最近几天，太平洋两岸的航母都有了新动作，先是F-35C登上了肯尼迪号航母，成为继歼-35之后，第二款登上电磁弹射型航母的舰载五代机。 F-35C在肯尼迪号航母上电磁弹射起飞 就在F-35C登上肯尼迪号航母的次日，辽宁号航母编队也启程开赴西太平洋，大家都在推测，这一次辽宁舰有可能带上了歼-35。 美媒“军事观察杂志”更是直接以《最新画面证实，中国歼-35隐形战斗机现已从辽宁号航空母舰上起飞作战。》为题发表了评论文章。 所谓最新画面，是指辽宁舰通过宫古海峡时，日本海上自卫队拍摄的模糊画面，从画面中可以看到多架舰载机停放在辽宁舰后部飞行甲板。 美媒编辑标红的那架，他们认为是歼-35，但这硕大的、不带任何外倾角度的双垂尾，显然不是歼-35，而是歼-15T： 从这里可以看出， 美媒比我们还要着急让歼-35登上辽宁舰，这是因为“军事观察杂志”这两年对美军颇有些“恨铁不成钢”的成见，对中国军工的高速发展则是满眼羡慕。 肯尼迪号与辽宁舰的近期热点都与“舰载五代机”有关，因为大家都知道五代机所带来的跨代战力有多么非凡。比如： 2017年，F-35A在内利斯空军基地的对抗演习中，以自身损失1架的代价，“击落”了20架非隐身机； 歼-20基础型列装初期阶段，王海大队的歼-20在一次对抗演习中，也曾创造过“击落”17架非隐身机，而自身无一损失的纪录。 歼-35相较于歼-20基础型，有着明显的后发优势，比如氮化镓有源相控阵雷达、EOTS光电瞄准系统、超音速面积律修形、新一代隐身技术材料等等。 在福建舰公开歼-35舰上运作画面后，大家都在期盼着该型机能早日登上滑跃航母，因为 我国航母数量不足的问题将长期存在，最大限度提升现有航母战力就是必然选择。 早在三年前，辽宁舰就进行了一次为期1年的大规模升级改造，其中一项重要改造就是适配歼-35，辽宁舰的起飞位止动轮挡向内侧拓宽，以适应歼-35更窄的起落架轮距。 当时歼-35的等比例调度试验模型也出现在了辽宁舰的飞行甲板上： 可以说， 自歼-15DH滑跃型舰载电子战机之后，我国就没有再为滑跃航母研制专门的滑跃起降舰载机 ， 取而代之的是“滑弹两用”型舰载机 ，比如歼-15T、歼-35，均为滑弹两用，因为弹射型舰载机可以向下兼容滑跃型舰载机。 美媒认为，歼-35与歼-15T的组合就像是空军的歼-20与歼-16的组合，隐身机可以夺取制空权，并攻击防御严密的目标，而非隐身的双发重型机则可以挂载大量弹药扩大战果。 最后美媒还恨铁不成钢地提到，到2020年代中期，歼-35将被第六代舰载机取代： 说到这，美媒就有点语无伦次了，现在就已经是2020年代中期了，我们的六代机进度远没有这么快，但比美国领先十年服役这是肯定的。 特别